深圳地鐵隧道鄰接樁基施工力學行為研究
摘自《西部探礦工程》
針對深圳地鐵新建隧道鄰接既有樁基的地鐵工程 ,進行了三維有限元數值模擬的施工力學行為研究。研究結果表明 :與無樁情況相比較 ,鄰接樁基施工將引起新建隧道自身結構 ,特別是與既有樁基鄰接一側邊墻不利的受力狀況和變形特征 ;并且 ,鄰接施工還將引起既有樁基產生偏向隧道水平方向的“拉伸”變形情況。因此 ,需要采取加固措施 ,以確保隧道自身結構以及鄰接地下“建筑物”的安全。此外 ,考察不同剛度折減系數時 ,發現樁基水平側向變形幾乎沒有變化 ,這表明改變盾構管片的拼裝方式 ,在整體上對鄰接地下“建筑物”幾乎無影響
【作者】 張志強. 何川.
